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在电池管理上，一般通过被动均衡和主动均衡两种办法去平衡电芯的性能，目的是令其他电芯做出一些额外的充放电行为去迁就那块差的电芯，以实现整体性能的大利用。但如果电池在生产或者使用过程中，出现了性能良莠不齐，那就会产生的性能衰退和资源浪费。
动力电池作为电动汽车的三大件（电池、电机、电控）之一，是整个车辆系统的动力来源，一直以来被视为电动汽车发展的标志性技术，其性能好坏直接关系到车辆续航里程的长短，重要性不言而喻。
三元材料，分为镍钴锰和镍钴铝两种，其中钴是三元锂的材料，因为钴本身是有毒性的，因此“少钴化”也是目元电池领域研究的一个课题。从成本、安全、性能等综合因素考量，目前市面上的动力电池主要以磷酸铁锂及三元锂电池为主。
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