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多功能随车吊产品特点:
1、车架低,承载能力大,使用寿命长。前轮可转向,转角达90°,在施工道路不平的情况下,能保持所有轮胎同时着地,车架和轮胎受力均衡合理,确保所载设备的。
2、尾部安装机械式半自动爬梯,履带式工程设备可以自行上下平台(无需其他任何起吊设备及工具)直接与主车挂钩连接。
3、配有后尾灯、制动灯、左右转向灯、倒车灯,灯光指示与主车尾灯连接即可。
4、车平台尾部开有维修天窗作为检修、加油、换轮胎备用。
5、车装有脚刹系统和手刹制动。
6、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命,减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。
7、采用双悬浮式回转支架,可自行调整平板车的平衡与稳定;
8、各关节部位的销轴材料均采用合金钢,经处理加工而成;
9、整车设计合理,采用工字钢主梁,增加承载力及提高整车的稳定性。
随车吊运输车 树木吊装常用的方法:
1、起重机吊运法
目前我国常用的是汽车起重机,它是一种自行式全回转、起重机构安装在通用或特制汽车底盘上的起重机。起重机构所用动力,一般由汽车发动机提供。其优点是机动灵活,行动方便,装车简捷。
2、滑车吊运法
在树旁用杉篙搭一木架,把滑车挂在架顶,利用滑车将树木吊其厚度根据汽起后,立即在穴面铺上两条50~60厘米宽的木板,车和树木的重量及坑的大小来决定,汽车或其他运输机械可装运树木了。
3、运输
树木装车时,使树冠向着汽车尾部,土球靠近驾驶室,树干包上柔软材料放在木架或竹架上,用软绳扎紧,土球下垫一块木衬垫,然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧 通常一辆汽车只装一株树,在运输前,应行行车路况的调查,以免路途遇故障无法通过。行车路线一般都是城市划定的运输路线,应了解其路面宽度、路面质量、横架空线、桥梁及其负荷情况等等。行车过程中押运员应站在车厢尾部,一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、树冠左右是否影响其他车辆及行人,同时要手持长竿,不时挑开横架空线,以免发生危险。土球直径在1.2米以下,又难以使用吊车的情况下,可进行人工装卸。
直臂随车吊和折臂随车吊的不同:随车吊分直臂吊机和折臂吊机
1、折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构,使其在完成动作更快,工作的效率也更高。
2、而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构,卷筒正转收绳,吊钩上升,反转放绳吊钩下降,其工作效率性对较低。 所以用户要根据自己的工作环境、时间使用情况来选择直臂随车吊还是折臂随车吊。
3. 伸缩臂随车吊工作半径更广在同样的臂长下,伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式,扩大工作纵深,而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。
4.折叠臂更适合狭窄工作环境这是由其结构所决定的,折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境,而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。
5.伸缩臂更易控制垂直起降伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构,可以严格控制吊物的起降,而折叠臂随车吊采用液压油缸,很难控制起吊物的垂直起降。
6. 折叠臂能加装各种辅具折叠臂随车吊采用液压油缸的装置,形成类似关节臂机械手的装置,能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳,很少有见有伸缩臂加装辅具。
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