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JF800系列双金属轴承 |
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JF800双金属轴承是以低碳钢为机体材料,表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品。该产品是双金属轴承中承载能力的一种,重型车的平衡桥衬套都使用这种产品。它是一款高载低速运动的轴承产品。
产品介绍:
JF800双金属自润滑轴承开口卷制无油自润衬套铜套,是以低炭钢板为基体材料,表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品。该产品是双合金轴承中承载能力强的一种,它也有很好的抗疲劳强度,承载能力,抗冲击能力,都有较好的表现。 主要参数: 合金层材质:CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3 承载压力可达:65N/mm2 使用温度可达:260℃ 合金层硬度:HB70~100
设计工艺:
JF800双金属轴承典型的双金属材料包括钢背-铜基合金和钢背-铝基合金,铜基合金则以 低碳钢为基体,表面烧结满足不同工况的铜合金粉作为轴承工作层,这类材料 具有很好的承载能力和抗磨性,适用于脂润滑或者流体润滑工况。铝基合金则 以低碳钢为基体,表面覆着锡铝合金作为轴承工作层,具有很好的抗疲劳 强度和抗咬合性能,推荐流体润滑工况使用。低碳钢背为基体的表面烧结铅锡青铜合金材料,经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成。
注:无缝焊接工艺,是指在焊接过程中对焊接区域的保护级别。一般我们说的电弧焊,他的电弧是暴露在空气中的,无缝焊接一般采用惰性气体作保护层,它将电弧、熔池、以及高温状态的母材都放在保护气体里面,因此称为无缝焊接。根据这个意义,他的发展前景肯定比传统的普通电弧焊好,并且随着保护方式的进步,今后的无缝焊接含义会更加广泛。
精密轴承的配合,为了轴承在安装滑动无油轴承后不产生过大的变形,做到:
(1)轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照轴承的精度来要求。
(2)既要计算旋转套圈配合的过盈量,也要计算固定套圈的合适配合量。 旋转套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。只要切实工作温度下的热膨胀影响,以及转速下的离心力影响,才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。固定套圈根据工作载荷大小和轴承尺寸,选取极小的间隙配合或过盈配合,过松或过紧都不利于保持原来的形状。
(3)轴承如在高速条件下运转,而且工作温度较高,特别注意旋转套圈的配合不可过松,以防止出现偏心振动,以及固定套圈的配合不可出现间隙,以防止套圈在负荷下变形并激发振动。
(4)对固定圈采取小过盈配合的条件是相配表面双方都有很高形状精度和较小的粗糙度,否则造成安装困难而拆卸更难,此外,还需要考虑主轴热伸长的影响。
(5)使用成对双联角接触球轴承的主轴,多半载荷较轻,其配合过盈量如偏大,则其内部的轴向预紧量将显著偏大,造成不利影响。使用双列短圆柱滚子轴承的主轴以及圆锥滚子轴承的主轴,其载荷相对较大,所以其配合过盈也相对较大。
精密轴承的安装知识 精密轴承对相配机件的要求,由于精密轴承本身的精度在1μm以内,因此要求与滑动自润滑轴承其相配机件有很高尺寸精度和形状精度,特别是配合面精度要控制在与轴承相同的水平内,这一点至关紧要,而也易被忽视。 还注意精密轴承的相配机件如果达不到上述要求,常使精密轴承在安装后发生比原轴承误差大数倍,甚至10倍以上的误差,完全不成其为精密轴承,原因是相配机件的误差往往不是简单地叠加到轴承的误差上,而是以不同的倍数放大后加上去的。
在作上述测量时,在轴承的外圆和内孔上,以及轴和座孔的表面上,在靠近装配倒角的两侧,分别作出能示明偏差方向的两组标记,以便在实际装配时,使相配两方的偏差对准同一方位,这样在装配后,双方的偏差得以部分抵消。 作出两组定向标志的目的,在于对偏差的补偿可以综合考虑,既使两端支承各自的旋转精度有所提高,又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施,如喷砂处理,用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等,都有利于提高配合精度。
主营行业:滑动轴承 |
公司主营:固体润滑石墨铜套,自润滑卷制衬套,钢球保持架铜套,双金属轴承衬套 |
主营地区:上海 |
企业类型:股份有限公司 |
公司成立时间:2019-07-04 |
经营模式:服务型 |
公司邮编:201400 |
公司电话:021-57493852 |
公司传真:021-57493852 |
公司邮箱:1845613875@qq.com |
公司网站:www.guangbinzc.com |
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