服务项目 |
危险品运输,危险品冷链整车运输,危险化学品冷链运输,isotank罐式集装箱运输 |
面向地区 |
运输主营：危险品甲乙类冷链仓储，危险品冷链运输，危险品全国零担物流，食品冷链物流专车运输，tank罐式集装箱进出口与内贸运输。
主营仓储：甲乙丙类恒温仓储，甲乙类常温仓等监管货品，tank罐式集装箱分装，危险品化工品冷冻仓储，医药化学品试剂冷链仓储，医药化学品恒温冷链仓储，丙一类危化恒温仓储，丙一类常温冷藏仓储，医药冷链无尘仓储,高平台丙二类冷链恒温普货仓储，食品生鲜冷链三温仓储。
冷链仓储如下：
1：上海国企（国资委背景）闵行食品冷链仓储12000平，现可用面积8000平，总占地面积200亩，现目前合作客户沃尔玛商超仓储，仓储高度8.5米，门院。
2：上海奉贤国企（上市公司背景）冷链海关核酸消杀中转仓食品冷链三温库8500平，可存储生鲜，食品，快消品等(合作仓）。
3：上海国企（上市公司背景）松江食品冷链三温仓储15000平，其2000平为水果催熟仓储，全新投入市场（合作仓）。
冷链伴随着生鲜电商的迅猛发展，上海冷链物流公司必然会推动中国冷链物流的快速崛起，而冷链物流的未来也将会形成以下几大趋势。 趋势一：冷链物流的温区将会越来越精细化 要生鲜电商的产品配送质量，就生鲜产品供应链的上中下游每一个环节保持生鲜产品的“鲜”。从产地预冷、自动化冷库贮藏、全程冷链运输到末端配送的冷链配送全过程中，每一个过程都要通过不同的温区保存好生鲜产品，这就需要针对不同的温区进行区别对待，管理也就变得越来越精细化。 此外，温区的增加，并非简单的设备增加，需要整个供应链的温层扩充，从采购到配送的每一个环节都在对应的温层下进行作业。
上海冷链物流公司, 随着电商的发展，国内物流体系已相当完善，但冷链物流的建设还比较落后。 国内冷链物流起步于20世纪50年代左右，尽管70年时间里已发展成不小的规模，但与其他细分领域对比起来，农产品冷链物流体系的发展仍有诸多差距。据公开数据，国内每年约流通4亿吨的生鲜产品，冷链流通率却十分“不够看”。资料显示，目前国内在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率为5%、15%和23%，而欧美发达国在肉禽上的流通率为100，果蔬方面也有95%以上。这说明冷链物流的建设还比较落后的。
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