【引】
锂电池具有电压高、体积小、质量轻、比能量高、无记忆效应、、自放电小、寿命长等优点，其应用已经渗透到民用以及军事应用的多个领域，包括移动电话、笔记本电脑、摄像机、数码相机等强调轻薄短小、多功能的便携式电子产品应用上迅速普及。从我国的国情看，真正具有自主知识产权的国民经济支柱型产业比重很低。在发展国民经济的道路上，仍然缺乏具有战略意义的具备自主知识产权的并有核心技术的产业，这就使我国的工业化发展仍然给人以"世界加工厂"的印象。而加速发展锂动力电池产业化，走自主知识产权发展的道路，有利于打造国民经济发展的支柱产业，从而提高我国的综合竞争能力。
锂电池9类化学危险品的产品主要分为两部分：
UN3480：这一类是电池类产品，比如锂电池、储能箱、应急电源等。
UN3481：带锂电池设备类产品，比如蓝牙音箱、智能机器人、蓝牙耳机、扫地机器人、手持吸尘器、轮车、电动平衡车、电动滑板车、电动自行车、磷酸铁锂电池的车和工具等。
一、危险品标签相关法规标准
常见的危险化学品（危险货物）标签有关法规标准有：
《危险化学品安全管理条例》（令第591号）
GB15258-2009 化学品安全标签编写规定
GB190-2009 危险货物包装标志
GB6944-2012 危险货物分类和品名编号
GB13690-2009 化学品分类和危险性公示 通则
SN/T0370.1-2021出口危险货物包装检验规程 部分：总则
SN/T0370.2-2021 出口危险货物包装检验规程 第三部分：使用鉴定
《化学品统一分类和标签制度》（GHS）
联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（UN TDG）
危险品指什么?
危险品是一种不规范的俗称，往往用来指代危险货物+危险化学品。
什么是危险化学品？
危险化学品是指：具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式，即由安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门，根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录，并适时调整。
什么是危险货物？
危险货物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类，各大类分为若干小类，并定期调整。
我们总部实验室续证危险特性分类报告分类化工类产品和电池类产品两大类。以下介绍一下这两类产品续证的流程。
一、化工类产品
1、化工类产品危险分类鉴定报告申报/续证流程
填写申请资料——》我方确认资料并出报价单——》盖章资料和样品寄到本实验室并缴费——》收到资料和样品并受理报检——》报告周期内出具正式报告并出具
——————————————————————————————————————————————————
2、办理需要的资料
1）检验申请单（企业向业务员索取）（如图一）
2）成分声明表（如图二）
3）中文MSDS
4）营业执照复印件
5）自愿委托声明（如图三）
6）危险公示标签（如需要审核标签）
——————————————————————————————————————————————————
3、送检样品数量及其管理
1）固体样品需100克；
2）液体样品需150毫升；
3）气雾罐需3罐；
注：为了便于核查，我中心对于来样均需保留，不予退还，特殊情况请与我们联系沟通。
申请表模板（图一）
成分声明模板（图二）
自愿委托声明（图三）
二、电池类产品
电池类产品续证申请流程
填写《续证一致性申明表》（如图四）——》报告周期内出具正式报告并出具
注：电池危险特性分类鉴别报告和运输报告续证，前提是锂电池的UN38.3报告或铅酸电池的“危包三项”报告要在我们实验室出具的才可以。
续证一致性申明表模板（图四）
电池产品危特报告模板
化学品危特报告模板
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
我们总部实验室可以做化工类产品和电池类产品的危险特性分类鉴别报告（检验鉴定报告），也可以做货物运输条件鉴定书（即运输报告，包括海运、空运、陆运（公路、铁路））。电池产品也可以做UN38.3测试报告、概要、编制MSDS等。有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
其它资讯：
”“坦桑尼亚迎来了港口建设的新机遇”当地员工瓦伦斯217年于达累斯萨拉姆大学土木工程。回忆起进入港湾的经历，他一直用“幸运”一词来形容。“坦桑尼亚的港口多是上世纪5年代建造的。近年来东非经济快速发展，作为出海口的坦桑尼亚迎来了港口建设的新机遇。”瓦伦斯说，当初，他敲开达港工程项目经理办公室的门，怀着对未来的无比期盼，递上了简历。如今，他已在项目上锻炼了两年多，在设计部学习港口工程设计，之后进入勘察测量班，现在是工程部的管理人员。
直到现在，也很少有人能够界定两者的区别。其实这是个很简单问题：大票零担是货物物流需求的形态，也就是客户的发货需求是大票的货物；而专线是一种物流的组织形态；运输大票货物经济的方式就是专线模式。专线的产生专线并不是一直存在的业态，它是由车逐渐演化出来的一种方式。年代初，东南沿海早开放，尤其是广东的制造业，几乎占据了全国的半壁江山，吸引了来自全国各地的司机们。司机早的方式是拉整车跑广东到老家的线路，虽然那个时候整车的利润也足够高，但是整车的量毕竟有限，而且客户的需求也不仅仅是整车，不足一整车的情况也很多。
活动现场有8多岁的老人，也有1来岁的小朋友，有人抱着一大摞纸箱，还有人推着小推车、骑着自行车前来。上海一位阿姨更是全家总动员，一口气贡献了5多个纸箱。绿色回收，对国家、对社会、对个人都有好处，北京一位爷捐了6个纸箱，获赠一套环保餐具和一个环保购物袋。他所在的小区，半天就收到了3多个纸箱。每一个回收的纸箱，我们都会贴上一个绿色小标签，中通北京的快递员李伟山向市民介绍，一个箱子循环使用一次，就可以减少37克碳排放。
