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更新时间:2024-07-02 14:50:11 编号:112va0q5ka9786
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张先生

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我们一贯坚持“服务,用户至上,信守合同”的宗旨,凭借着的产品,良好的信誉,的服务,为多个省、市、自治区救护工作做出贡献。设施,有经验丰富的随车,服务贴心的,每台车内均配备豪华担架床,大容量氧气瓶、自动吸痰机、全自动多功能呼吸机、多参数心电监护仪、气垫等设备。自创办以来,本着“救死扶伤”精神,本着、康德、服务至上”的宗旨,在有关部门的大力支持下,为广大及家属解决转运困难,成功为伤病员脱离险境,挽救生命,恢复健康提供了保障,深受伤者及其亲属,以及各界人士的赞扬与欢迎。公司免费培训出一批技术信得过的队伍,司机都是经过严格考试合格后才能上岗,医护人员包括和,也是经过多年的跟车经验再加上总结出的经验;
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康德是一家集认可的合法合规企业性质的公司,注册于中国大陆,服务主要为不在原居住地工作、生活及旅游的境内外人士提供空中及陆路的急救安排转运服务。提供患者转运和救护车出租服务,我们和各大均有长期合作,于全国各省市之间伤病员和病愈者及家属的往返接送,及其他需要救护车特需服务的各项业务;承接各种会议、比赛、影视拍摄等所需的救护车服务;我们拥有国内的车辆及设备,我们拥有国内的驾驶团队和医护人员,我们的服务范围遍及全国约30多个省,市自治区,以及港、澳、台。配备国际完善的设备及器材。 我公司深知,的装备在转送过程保障患者生命安全中扮演着至关重要的角色。
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遇到危重病人,好是拨打120,要救护车,但有时往往来不及叫救护车,为了急分压秒抢时间使其尽快地得到救治,人们常常过往的汽车,请求帮助运送,而许多驾驶员也乐于给病人提供方便。但一般车辆与救护车不同,缺乏急救措施。为了使病人途中安全,减少意外,应注意以下几点:
佳 遇到咯血、呕血、昏迷而呕吐的病人,应把病人的头偏向一侧,避免呕吐物阻塞气管导致窒息;中风、心脏病呼吸困难者,采取头高脚低位,以减少部和脑部的血流量;休克病人采取头低脚高位,以保障脑部供血;病人经包扎止血后,将部位置于心脏水平以上,可减少;骨折病人要用木板、木棍固定,以防骨折加重或刺伤血管、。
减轻震动 车厢内可因地制宜地铺些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等,行车时尽量选择平坦的道路,遇到、遇路面坎坷时要减慢速度,上下坡时保持平稳。
避免噪音 任何病人都需要一个安静的环境,除了颅脑外伤而有脑脊液流出者,其他病人可在两耳塞一点棉花,布条等。行车途中要少鸣喇叭,更要避免按高音喇叭。
途中急救 如病人发生窒息,可让其仰卧,头偏向一侧,取头低脚高位,轻拍背部,排除气管内阻塞物,或将病人仰卧,头后仰,使颈部放直,急救者将右手掌部放在病人腹上部剑突下的位置,从下向上并稍向后冲压,使阻塞物排出。病人停止呼吸或心跳骤停,应立即采取心肺复苏术,即作口对口人工呼吸或胸外心脏。
对行走有困难者,可用双手搀扶其一只胳膊,或让其把胳膊搭在救护者的脖子上,扶其行走。
对不能行走者,可用抱持、背负、肩负法搬运。抱持法是救护员一手扶伤病者的脊背,一手放在伤病者的大腿后面,把其抱起来走。背负法是像背一样把伤者背起来走。北京救护车出租 肩负法是让伤者趴在救护员的双肩上,救护员一手扶住伤者的腿,一手拉住伤者的胳膊。
救护人员比较多可采用椅托式、轿杯式、拉车式、平卧式等方法。椅托式是两人分别站在伤病员两侧,一个人用一只手和另一个人的双手相根当坐位,另一只手扶住对方的肩当靠背,让伤病员坐在上面,并用双臂分别抱住两个救护者的肩膀。轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕.再用左手握住对方的右腕,形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面,并用双手分别抱住两个救护员的肩膀;拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部,另一个救护员站在伤病员两腿中间,抱住其双腿,把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员,蹲在伤病员的一侧,分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部,动作一致地托起伤病员搬走。

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公司介绍

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 突发事件 
 突发事件具有不可预知性。为做好各类突发事件的救援工作,中心坚持平战结合的原则,建立应急工作的运行机制,建立应急梯队,积极组织参加实战演练,提升应急能力。完成了突发事件的紧急救援任务。 
后勤保障 
 中心承担在京举行的各种大型会议、重大体育赛事和各种娱乐活动的急救保障。圆满完成奥运会、残奥会、国庆六十典等活动的保障任务。我们秉承以“尊重生命、关爱健康、人民医院、服务人民”的宗旨,倾情打造“全院全员、全心全意、全程”的服务体系,努力构建“医患、质量零缺陷、服务零投诉、环境、保障零障碍”的和谐中心。面对新形势、新挑战,北京救护车急救中心以发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的急救精神,强化学习,提高队伍素质;宣传引导,激发工作热情;关爱职工,构建和谐集体。用新的文化理念树立新形象,用新的管理思想增加凝聚力,推动首都汽车急救事业不断发展。

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