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时间长了之后，汽车也会走向退休，报废的道路，开了很多年，汽车的性能急剧下降，或者款型落后了，不喜欢，大多数人都会选择换新车。在路边，有的时候可以注意到很多“僵尸车”，这些车停在路边，没人管，也没人开，车上的灰尘很厚，还有的汽车轮胎都没气了，瘪在那里，车身破旧不堪，还有的车辆引擎被摘除，成了被人遗弃的车辆，无人看管，像个孤儿，但是这些却不去管它们，任由他们受到岁月的洗礼。但是把车辆随意的停在那里，是不对的，很多人不明白为什么，原因是什么，下面，我给大家普及一下这方面的知识。
车辆的使用年限到了，一定要去送到特定的地方进行报废处理，为了安全，一定要去处理的，但是，如果说，没有及时的报废，随意的停车被相关人员撞见了，你就会摊上事，吊销，这就给自己造成了损失。有的会说了，我去报废车辆，是要花自己的钱的，没有错，报废车辆需要掏钱，掏的钱还不少，所以在，没有多少人愿意主动去报废汽车，报废之后，自己会少量的补助，不会很多，算一笔账，这么做的话，不仅不会，还会赔钱，如果进行报废处理的话，自己有过没有消掉的记录，也会罚钱，很不值当的一笔买卖，所以很多人不愿意去主动报废车辆也是有原因的。
报废车的三种特点，(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
就目前来说，国内对家用车、非营运类微型、小型车都是没有强制性的使用年限。不过，当你的车辆行驶里程超过60万公里，那么车辆就会被车管所引导报废。
还有一点需要注意，那就是家用车车辆在超过15年之后年检时间就缩短为半年一次，如果车辆没有通过年检，那么将会被强制报废。
对于那些重、中、轻型载货汽车以及皮卡，这些车辆的使用年限为15年，也就是这些车辆使用年限一旦达到15年，那么就会被强制报废了。
对于那些中型出租客运车辆来说，这些类型的车辆强制报废年限为10年，只要是车辆使用时间超过10年，那么就会被强制报废了。
