大港电力桥梁伸缩缝梳齿D80型伸缩缝

伸缩缝堵漏之经验：
1、施工前将填塞在缝隙内的异物清理干净，若基面潮湿应用喷灯烤干后用钢丝刷刷一遍，以清除烘烤后掉下的水泥屑及尘土，要除去被粘表面的油污、塑料附着物等杂物，使涂胶面露出牢固的结构层，接缝面完全干燥、清洁。
2、施工前把缝隙的侧边10mm处贴上50mm宽的防护胶带，可以预防施工中多余的 密封胶把构筑物表面弄脏。
3、填充背衬材料，使用聚乙烯泡沫板填充等于20mm宽、30mm深的缝隙，填充完后的缝隙深度在20mm以上。
4、缝隙侧边涂刷底涂液以达到 的粘结效果，底涂液达到指干后方可开展下道工序。【江苏新大堵漏】
5、配制双组份聚硫密封胶，按分析书要求配制，机械搅拌时间六分钟以上，搅拌时间宜长不要短，避免出现了因搅拌不均匀造成的固化不均匀而达不到固化效果，配置好的密封胶两小时内用完，以免固化浪费。
6、施工时用灰刀将配置好的密封胶在接缝侧边先涂抹一层，之后再将密封胶嵌入缝道中心并达到20mm厚度，涂胶时应夯平、搞平，防止气泡混入。
7、施工结束后侧边胶带取下，24小时内避免水冲雨淋，七天后可做灌水试验，28天性能全部达到。

伸缩缝在建筑行业里是一个不起眼的小产品，但是却有着举足轻重的地位，没有伸缩缝，很多建筑会在很短的时间内出现裂纹，对人身安全造成威胁。但是既然是产品，就必定有优劣之分，作为采购方，如何挑选到合格的伸缩缝？
1、从正规厂家购买。产品是都是厂家生产出来的，但是不同的厂家由于生产能力和生产设备的原因，生产出来的产品品质肯定不同。因此我们需要挑选正规的厂家，并且需要实地考察其生产能力和设备的性能。只有正规厂家配上的设备才能生产出合格的伸缩缝。
2、检测伸缩缝的性能。在建筑中使用伸缩缝就是为了增强建筑的稳定性，不会因为天气变化造成热胀冷缩而出现裂纹。所以需要对伸缩缝进行性能测试，不断改变温度和环境，检测其在不同的环境里的变化，能否达到我们的要求。
3、货比三家。虽然伸缩缝价格不贵，但是由于消耗量大，所以找到的必定可以为企业节省很多的支持。货比三家也是正常的购买方式，综合品质和价格选择适合企业的。

伸缩缝设计要点
合理选定恰当伸缩量的缝隙为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用耐久的防护材料作有效的处理。
施工工序
无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。

伸缩缝安装要求
1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。
2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为切边不受损坏，可分两次切割。次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。
3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
4、当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。

伸缩缝是什么？为什么那么多人使用？
如果对于建筑行业并不是特别了解的人，可能对于伸缩缝并不是特别了解，伸缩缝虽然是一个历史悠久的词语，但是它却是在近期才流行起来的一个词语，而伸缩缝的用途特别广泛，也正是因为用途广泛，现在市面上的伸缩缝才会有很多的消费者使用。
一，伸缩缝是什么？
其实伸缩缝的含义特别简单，就是现在很多建筑材料会因此“热胀冷缩”这个原理而产生特别多的后果，比如在两个建筑材料之间，往往会因为温度的变化而出现或大或小的缝隙，而这些缝隙是能让房屋的使用寿命变短，甚至还会变得特别不安全，而伸缩缝为了防止这些缝隙产生而研发出来的一个产品。
二，为什么那么多人使用？
现在使用伸缩缝的人有特别多，因为如果能正确的使用伸缩缝的话，是能很好的增加建筑的使用寿命，在大程度上节省消费者的成本，我们认为伸缩缝是一个非常不错的因素。

桥梁伸缩缝破损维修
综述
伸缩缝是桥梁结构中的薄弱部位，其混凝土很容易受到损坏。当车辆通过时，伸缩缝常常引起车辆的突跳，造成行车不顺和噪声。倘若伸缩缝再发生破损及坑洞，将直接威胁行车安全，严重影响行车舒适度。因为伸缩缝破损造成的行车安全事故不胜枚举。
良好的桥面伸缩缝应该能够使承重结构在水平和竖直方向位移和转动，路面连续平整，锚固可靠，防水防尘。爱力科建材科技伸缩缝重新修补技术能有效解决桥面伸缩缝修复的难题，消除跳车、噪音现象。在保障行车安全的同时，能够在2小时内快速开放交通。
爱力科牌桥梁伸缩缝修补料，是以无机胶凝材料为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
适用范围
桥梁伸缩缝
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
混凝土结构快速修复
A.市政道路检查井快速抢修