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海洋运输是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有运量大、成本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响。
专线物流陷入中介僵局，物流行业该如何改变走出困境？
专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者网点，以便货车来回都有货装。
专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。
专线物流包括自营业务与业务。自营业务是指专线物流公司揽收起始点在线上的货物。专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致是物流公司接单，然后提货发运，在途追踪、货物到达货主签收，物流公司与货主对账结算。而业务则是承接业务后转卖给其他物流公司，便于发挥联合优势。
专线物流的目的，是为了节约成本，但这要建立在货量充足的前提下，不然非但不能做到节约成本，反而会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低，但也因此导致了运输所耗费的时间则会不定。
专线物流，又称货运专线，有长途短途之分，就是物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。而短途物流因为线路比较短，运输方便，所以有很多人愿意做这行。
| 主营行业：国际水路运输 |
| 公司主营：空运集运海运代运,淘宝代购1688代购,集装箱货柜,集装箱散货拼柜 |
| 采购产品：国际运输 |
| 主营地区：东南亚，马来西亚，新加坡，泰国 |
| 企业类型：个体经营 |
| 注册资金：人民币500万 |
| 公司成立时间：2020-09-02 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：服务型 |
| 经营期限：2018-08-18 至 2033-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 年营业额：人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
| 年出口额：人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
| 经营范围：国际运输，打包，分拣，航运，船运。 |
| 厂房面积：2500平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 质量控制：内部 |
| 公司邮编：510550 |
| 公司邮箱：182827377@qq.com |
| 公司网站：www.xdgj668.com |
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