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客户案例 | 中国至波兰机械配件出口铁运运输
01 业务背景
客户是重庆一家配件厂的负责人,想要走中欧班列发一批机械配件到波兰。
客户经自媒体平台了解到我司在中欧班列方面的服务,遂与我们的物流咨询师进行了详细地沟通,询问我们是否能操作出口铁运业务。
这批机械配件有1.38吨,由于客户了解到我们在出口铁运方面的丰富经验,遂委托我们对这批货物进行运输。
02 操作细节
业务难点
1.由于货物是机械配件,单件重量比较大,操作比较有难度,我们安排了多名工作人员协助客户进行装货和检查。
2.客户需要我们协助清关。
操作
1.单件货物较重,发的货量较大,提货距离较远,防止中间变故,需要收取定金;
2.在物顺利到达波兰后,海外工作人员协助客户办理清关及后续运输服务。了货物及时、安全抵达收货人手中。
3.及时将货物的运输情况反馈给客户,包括装箱加固拍照和到目的地检查物品拍照。
迪拜环球港务(DP World)与印度Deendaya港务局签署了一项特许协议,将在印度西海岸古吉拉特邦的坎德拉市开发、运营和维护一个每年219万标准箱的新巨型集装箱码头。
这座名为Greenfield码头预计将于2027年竣工,靠近现有的Deendayal港口,并将能够处理运载量超过1.8万标准箱的船舶。迪拜环球港务将为此投资5.1亿美元。
江苏连云港灌河口海域两货船遇险
8月28日,江苏连云港灌河口海域接连出现两艘货船遇险,连云港海上搜救中心接到报警后,迅速启动应急预案,两艘货船上的25人全部获救。
8月28日0时20分,一艘装载5000吨铁矿石的货船在连云港市灌云县灌河口北侧海域航行过程中,受大风大浪天气影响,导致船舱进水下沉,货船上10名船员被困。接到救援指令的东海救助局救助飞行队“B-7357”救助直升机飞行机组紧急起飞,成功将10名遇险被困船员全部营救上岸,无人受伤。
MSI的《地平线》(Horizon) 8月版报告预测,主要贸易航线运价的上涨将“相对较快地失去动力”,并指出,新建超大型集装箱船大量逐步投入环线运营是主要原因。
报告表示:”由于货运量将下降,在未来两到三个季度,船公司要想将运价保持在可持续水平,就大幅增加报废、空白航行和可能的闲置船只。”
有货代也指出,本周市场实收运价每40尺大柜大约下跌100-150美元,美西每大箱在1900-2100美元之间,美东每大箱在2900-3100美元左右,欧线每大箱运价在1200-1350美元上下。
虽然船公司9月1日还有涨价计划,估计调涨不易,但下跌也有限。
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