氮气置换合格标准规范
空气压缩机（空压机）的种类很多
1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。
各类空压机原理是什么
容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。
回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。
螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用新型数控磨床内部制造，并配合在线激光技术，确保制造公差无比。其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。
压缩的空气，可以推动刹车分泵，离合分泵，从而控制汽车的制动。利用压缩的空气可以滴水刹的喷水功能，从而实现刹车鼓的降温，从而有效地减少汽车 在日常行驶中的因为紧急剧烈刹车 导致把刹车片烧坏从而避免刹车失灵的事故的产生空压机是汽车空调系统的心脏，可以使汽车制冷剂从气态变成液态的转化过程，从而达到制冷剂散热凝结的目的。同时在在汽车空调系统，空压机还是管路内介质运转的压力源，没有它，空调系统不仅不制冷而且还失去了运行的基本动力。随时国际油价上涨和老百姓对汽车动力的提高，涡轮发动机得到广泛的使用。涡轮发动机同样利用到空压机将空气压缩，并送入到汽车进气管从而从高涡轮发动机的汽油或者柴油的燃烧效率 从而到达 降低油耗同时输出更大的动力输出。在汽车的制动系统中是气动的提供提供制动的话，同样需要利用压缩空气。空压机还提供 空气悬挂系统的 空气动力输出送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度和改变悬挂变软来提高减震舒适性和安全性。
无油压缩空气能给我们带来哪些好处？
无油压缩空气能够创造更大的价值！
阿特拉斯•科普柯无油压缩空气通过了ISO8573-1 CLASS 0和德国莱茵TUV100％无油压缩空气认证。
普通螺杆空压机由于转子在工作中通过润滑油进行冷却和润滑，经过压缩的空气含有油份，这些油份会随着压缩空气附着在设备的阀门和仪表和管道上，造成设备的性的损害和污染，这些损害严重的将导致仪表失灵，甚至生产事故的发生；而在生产过程中，又会因为油的污染导致产品质量下降。
阿特拉斯•科普柯的无油空压机采用特殊涂层防止转子磨损，因此经过压缩的空气完全没有任何油份。
压缩空气可以在两方面为您节省费用：在产品稳定的情况下，生产能力得到提高；第二，含油的压缩空气侵袭下游设备使保养工作增加，同时增加设备停机可能性，因此无油压缩空气能带来低使用费，低维护保养成本，同时拥有产品和生产能力提高。
在管道吹扫和试压中，含油的压缩空气可以造成很大的危险，如爆炸等。
大气中含有水汽，当大气被压缩时水含量会增加。这些进入管路系统的压缩空气的水含量是,当空气冷却，水汽凝结成水，这些水会损害管路系统和终端产品，但是，通过使用阿特拉斯•科普柯无热再生的吸附式干燥机，您能获得-40度以下的压力露点，完全在一定程度上回避设备和产品损害的风险。经过干燥后的压缩空气的露点可以达到-40℃ ~-70℃。